Dziś wyjaśnię zasady i historię ”25yr rule” przez którą w stanach nie zobaczycie RS6, octavii, alfy 159 itd. Od początku jest przepis zabraniający importu aut mających mniej niż 25 lat. Jeśli ściągnęlibyście tam np octavie to przy pierwszym zatrzymaniu zabrali by wam samochód i go złomowali, po czym dojebali by wam karę i opłatę za złomowanie ( ͡° ͜ʖ ͡°). Teraz przejdźmy do historii samego przepisu. W USA istnieje masa przepisów utrudniająca import aut np chicken tax który działa od 60, powoduje on że nie opłaca się tam importować małych pickupów dlatego nie ma w US l200 czy amaroka. Ale to jest przepis uderzający w firmy a nie w ludzi. Początku 25yr rule należy szukać w 70 gdy USA wprowadziło drastyczne normy bezpieczeństwa i emisji, np 5mph bumpers. Przepisy te spowodowały że każde nowe auto musiało mieć wielki zderzak katalizator, okrągłe lampo-klosze ,obrysówki i lamy ustawione na odpowiedniej wysokości ( tak wszystkie auta musiały mieć lampy odpowiednio wysoko stąd spopularyzowały się pop upy bo pozwalały one na uzyskaniu tej wysokości na niskiej klinowj mace ). Te przepisy uderzyły we wszystkim ale najbardziej ucierpiały przez nie auta europejskie które od tej pory musiały mieć wielkie zderzaki ( fota poniżej ) i katy zmniejszające moc, no i teraz wchodzimy na ciekawą ścieżkę ( ͡° ͜ʖ ͡°). Przepisy te obowiązywały jedynie auta sprzedane bezpośrednio od amerykańskiego dilera ( ͡° ͜ʖ ͡°), nic nie stało na przeszkodzie żeby zaimportować sobie europejczyka bez durnych zderzaków z większa mocą, jak grzyby po deszczu wyrosły firmy zajmujące się importem aut z europy… ) przez przepisy emisyjne w US nie były tam dostępne najbardziej dojebane wersje egzotyków które też importowano ). Powstały przez to WIELKIE salony w których mogłeś kupić merola którego nie było w ofercie albo inne ciekawsze lambo. Salony te tak się rozrosły że zaczęły one pożerać te zwykłe. No i w szczycie tego legalnego precedensu czyli w 80, związek dilerów mercedesa postanowił zakończyć wolną amerykankę. Pomógł im w tym najbardziej lewicowy stan czyli Kalifornia która miała i ma najostrzejsze przepisy samochodowe w USA. Do związku dilerów mercedesa dołączyły inne związki, ich argumentami było jak zwykle bezpieczeństwo że kwiii jak tak można auta bez homologacji kwiiiiiii. Ich kwiczenie spodobało się antysamochodwym władzą Kalifornii i w 1988 przepchali oni ten przepis który obowiązuje do dziś. Przepis ten jest wrzodem na dupie amerykańskich fanów motoryzacji bo nie mogą oni w kraju wolności jeździć czym chcą o ile ma to mniej niż 25 lat. Po tych 25 latach niby można ale też jest to zdrowo pojebane. Od tego przepisu są 2 odstępstwa. 1 auta dyplomatyczne ( ambasady i te sprawy ). 2 Auta rzadkie o dużej wartości sprowadzone pod pretekstem wystaw i takich tam. Załatwienie takiego pozwolenia jest zupełnie pojebane i robią to może 3 firmy w całym US. Jak by tego było mało takim autem nie możesz robić więcej niż 2500 mil rocznie inaczej wiecie co XDDD. Teraz mam nadzieje że zrozumiecie dlaczego niektóre auta tak cholernie drożeją jak ich wiek przekroczy 25 lat np skyliny czy sierry cosworth. Jako ciekawostkę wrzucę w komenty listę aut zakazanych XD są to auta które ktoś kiedyś chciał ściągnąć i zalegalizować w myśl 2 zasady XD #samochody #motoryzacja #usa #ciekawostki