ИМР-1 (IMR-1) maszyna inżynieryjno-drogowa konstrukcji radzieckiej, oparta na podwoziu czołgu T-54/55, produkowana w latach 1983-1990 na potrzeby wojsk inżynieryjnych Armii Radzieckiej. Może maszyna nie jest już produkowana od 30 lat ale nadal tego typu pojazdy w tym IMR-2 są używane do dnia dzisiejszego.
W czasie usuwanie skutków katastrofy w Czarnobylu specjalnie przystosowane tego typu pojazdy wykorzystywane były do usuwania radioaktywnych elementów z terenu elektrowni. Aby ochronić załogę przed promieniowaniem do kadłubów pojazdów jako osłonę antyradiacyjną stosowano ołowiane płyty które tylko w niewielkim stopniu zmniejszały natężenie promieniowania. Szyby koloru żółtego zamontowane w wizjerach to szkło ołowiowe, które w teorii miało lepiej chronić operatorów przed promieniowaniem. Uprzedzając pytania, tak, ta maszyna była pod 4 blokiem Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej.
IMR-1 znaleźliśmy na terenie kołchozu w jednej z opuszczonych wsi w Zonie. Praktycznie cały pojazd da na dozymetrze podwyższony odczyt promieniowania. Są tam punkty, że wskazanie będzie całkiem spore względem naturalnego poziomu promieniowania występującego w naturze. Można powiedzieć, że w tych miejscach grzeje całkiem przyjemnie. Lepiej unikać chodzenia po tym pojeździe a już tym bardziej wchodzić do środka bo możecie uwalić ubranie smarem, który zadziałał tam jak lep na radioaktywny pył, rdzę i inne drobne elementy. Tylko nie pytajcie jak zrobiłem niektóre zdjęcia bo tam nie wolno, no chyba, że szybko ( ͡° ͜ʖ ͡°)
więcej zdjęć wrzuciłem tutaj: https://imgur.com/a/M8EF3aA
w komentarzu będą archiwalne zdjęcia maszyny tego typu
#czarnobyl #urbex #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu